Az utóbbi időben nyomás alá került a Tesla$284.95 +9.80% részvényárfolyama, miután a vállalat közzétette az idei első negyedéves szállítási adatait, amelyek elmaradtak a piaci várakozásoktól. A gyengébb teljesítmény ellenére az ARK Invest alapítója és vezérigazgatója, Cathie Wood továbbra is rendkívül optimista a vállalat jövőjével kapcsolatban, és határozottan kitart a korábban meghatározott $2600-os részvényenkénti célár mellett.
Miben látja a növekedés motorjait az ARK Invest?
Wood befektetési tézise három fő pillérre épül, amelyek szerinte a Tesla valódi értékét adják: a mesterséges intelligencia, az autonóm vezetési technológia és a jövőbeli robotaxi szolgáltatás. „A Tesla nem csupán egy autógyártó, hanem elsősorban egy mesterséges intelligencia, robotika és energiaátállási vállalat” – fogalmazott a befektetési guru egy nemrégiben adott interjúban.
Az ARK elemzései szerint a Tesla jelenlegi piaci értékelése szinte kizárólag a hagyományos autógyártási üzletágat tükrözi, figyelmen kívül hagyva azt a hatalmas potenciált, amit az autonóm járművek és a robotaxi-szolgáltatás jelent. Wood szerint ez a terület a következő évtized során exponenciális növekedést hozhat a vállalat számára.
Jelentős különbség a jelenlegi ár és a célár között
A Tesla részvényei jelenleg a $170-180 közötti sávban mozognak, ami azt jelenti, hogy Wood elemzése szerint a részvények több mint 14-szeres növekedési potenciállal rendelkeznek. Ez kivételesen optimista álláspontot képvisel, különösen a jelenlegi piaci hangulat fényében, amikor a befektetők aggódnak a Tesla szállítási számai és a növekvő verseny miatt az elektromos járművek piacán.
Az ARK Invest legfrissebb elemzése szerint a Tesla autonóm vezetési technológiája messze a versenytársak előtt jár az adatgyűjtés és a valós körülmények közötti tanulás terén. „A Tesla már több milliárd mérföldnyi valós vezetési adattal rendelkezik, ami behozhatatlan előnyt jelent számára a gépi tanulás területén” – állítja Wood.
Robotaxi jövőkép mint értékteremtő
A befektetési cég számításai szerint a Tesla tervezett robotaxi-szolgáltatása önmagában is indokolhatja a magas célárfolyamot. Wood szerint az autonóm járműflották által generált bevétel magasabb haszonkulccsal működhet, mint a hagyományos autóértékesítés, ami jelentősen növelheti a vállalat nyereségességét.
„A hagyományos autóiparban megszokott 5-10%-os haszonkulcsokkal szemben egy robotaxi-flotta 50-60%-os működési haszonkulcsot is elérhet” – magyarázta Wood egy elemzői konferencián.
Kihívások és lehetőségek
Bár az ARK Invest továbbra is a Tesla egyik legnagyobb intézményi befektetője, a piac megosztott a vállalat jövőjét illetően. A kritikusok szerint Wood túlzottan optimista előrejelzése figyelmen kívül hagyja a szabályozási akadályokat, a versenytársak fejlődését és a technológiai megvalósítás nehézségeit.
Az első negyedéves szállítási adatok valóban kihívásokat jeleznek: a Tesla 386.810 járművet szállított le, ami 8,5%-os csökkenést jelent az előző negyedévhez képest. A vállalat azonban hangsúlyozta, hogy ez részben a gyártási vonalak átállásának és a globális logisztikai kihívásoknak tudható be.
Wood és csapata szerint azonban ezek átmeneti nehézségek, amelyek nem befolyásolják a hosszú távú kilátásokat. „Mi nem negyedéves szemléletben gondolkodunk, hanem a következő 5-10 év távlatában, ahol a Tesla úttörő technológiái forradalmasítják a közlekedést és az energiaszektort” – hangsúlyozta az ARK vezérigazgatója.
