A Tesla$319.41 -0.70% hamarosan debütáló hatüléses Model Y L változata váratlan támogatást kapott a kínai elektromos autópiac legnagyobb versenytársaitól. A Nio és Li Auto vezetői egyaránt pozitívan nyilatkoztak az új modellről, amely jelentős hatást gyakorolhat a kínai elektromos autópiacra.
Versenytársak elismerése
William Li, a Nio alapítója és vezérigazgatója a Weibo közösségi platformon reagált a Tesla bejelentésére. Kijelentette, hogy a töltési infrastruktúra fejlődésével, az akkumulátorcsere-technológia bővülésével, valamint a technológiai és termékfejlesztési innovációkkal a nagy belső terű elektromos SUV-ok korszaka teljes mértékben megérkezett. Li hivatkozott a Nio almárkájára, az Onvo-ra és annak új L90 SUV modelljére, mint a piaci változás szülötte termékre.
Li Xiang, a Li Auto vezérigazgatója szintén megszólalt, a Model Y L-t „tiszteletre méltó hatüléses tisztán elektromos SUV-ként” jellemezte. Azt javasolta, hogy a 200 000 és 300 000 RMB közötti árkategóriában érdeklődő fogyasztók tartsák szemmel ezt a modellt. Megemlítette saját cégének közelgő Li i6 modelljét is, egy ötüléses tisztán elektromos SUV-t, amely szeptemberben debütál.
Technikai részletek
A Tesla hivatalos Weibo-fiókján megerősítette, hogy a Model Y L idén ősszel hivatalosan piacra kerül Kínában. A jármű megjelent a kínai MIIT szabályozási katalógusában, amely kimutatta, hogy a Model Y L hosszabb karosszériával és kibővített tengelytávval rendelkezik majd, hogy befogadja az új háromsorús elrendezést.
A Model Y L hossza 4976 mm, tengelytáva 3040 mm, szemben a szokásos ötüléses Model Y 4797 mm hosszúságával és 2890 mm tengelytávjával. Bár a Tesla még nem jelentette be a hivatalos árazást, az iparági jelentések szerint körülbelül 400 000 RMB körül pozicionálhatják.
Kulcs funkció a praktikusság
Grace Tao, a Tesla kínai alelnöke a Weibo-n „teljes színtéri hatüléses luxus SUV-ként” jellemezte a készülő Model Y L-t. Ez a leírás, különösen a „teljes színtéri” kifejezés különösen jelentős, mivel a Tesla kínai megfigyelők szerint ez általában azt jelenti, hogy minden ülés laposra hajtható.
Ha a Tesla képes úgy tervezni a Model Y L második sorának üléseit, hogy azok teljesen laposra hajthatók legyenek, az jelentősen több praktikusságot biztosítana a kibővített tengelytávú járműnek, mint a tipikus hatüléses modelleknek, beleértve a hatüléses Model X-et is. Figyelembe véve, hogy a Model Y L valószínűleg csak valamivel drágább lesz a standard Model Y-nál, az ára rendkívül versenyképes lehet még olyan kihívást jelentő piacokon is, mint Kína.
A hatüléses konfiguráció lehetővé teszi a harmadik sorban utazók számára a bőséges lábtér biztosítását, ami az Egyesült Államokban gyártott hétüléses Model Y-ok esetében nem volt megoldott. Ezzel a Model Y L közelebb kerülhet a nagyobb és sokkal drágább Model X méretéhez és funkcionalitásához.
A borító képet FLUX 1.1 pro képgenerátor készítette az alábbi prompt alapján: Professional automotive photo of Tesla Model Y L with six seats, modern electric SUV, sleek silver car, extended wheelbase, premium interior visible, clean studio lighting, blue and white color scheme, family-oriented vehicle
